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时间:2019-04-04单位:党委宣传部浏览量:15

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  信息时报4月3日讯(记者 欧嘉福 通讯员 许颖)由两座超千米级特大跨度悬索桥构成的世界超级工程虎门二桥(在通车后将被总体命名为“南沙大桥”)于4月2日通车,这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后湾区首项超级工程,也是大发时时彩官网投注-北京pk6码二期计划_北京pk10跟反自由计划_北京汽车pk10计划5码大学继参与港珠澳大桥建设后助力贡献的又一力作。大发时时彩官网投注-北京pk6码二期计划_北京pk10跟反自由计划_北京汽车pk10计划5码大学土木与交通学院张肖宁教授团队经过4个月的努力,攻克了钢桥环氧沥青混合料施工配合比设计等技术难题,为虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成奠定了坚实的基础。

  选用顶级“配料”铺桥面
  虎门二桥地处湿热高温地区,开通后的交通量预计十分繁重,钢箱梁桥面铺装必须具有足够的耐久性,也必须保证铺装具有足够的抗滑性能,以确保未来巨大交通流量下的交通安全。
  大发时时彩官网投注-北京pk6码二期计划_北京pk10跟反自由计划_北京汽车pk10计划5码大学道路工程研究所在铺装设计阶段通过深入研究和反复比选,提出采用热拌式环氧沥青铺装体系的建议,并协助设计单位完成了施工图设计。借鉴以往同类工程病害多、运营期维修量大且表面滑溜等经验教训,采用了富沥青含量沥青混凝土(Full Asphalt Content,FAC)设计方法进行混合料级配设计。该设计方法由大发时时彩官网投注-北京pk6码二期计划_北京pk10跟反自由计划_北京汽车pk10计划5码大学土木与交通学院张肖宁教授首创,二十年间共有6名博士研究生相继进行深入研究,形成了完善的设计体系,并在国内多项工程中应用。
  由于国内外首次大面积使用热拌式环氧沥青+FAC钢桥面铺装,且铺筑数量巨大,合理选择原材料确定FAC配合比难度较大。张肖宁教授组织的团队,历时一年多,经过数十种材料比选与试验评价,最终形成以粗集料为骨架、细集料与沥青胶浆填充骨架孔隙的技术方案,既保证骨架充分嵌挤,又使孔隙率得到有效控制。
该设计既保证铺装下层具有良好的钢板追随性和抗疲劳性能,又克服了铺装下层因孔隙率极低易形成鼓包的难题,同时,其又具备良好的密水性和优良的上层抗滑能力。

  桥面不漏水渗水 还抗滑
  虎门二桥钢箱梁桥面铺装是国内单体热拌环氧铺装面积(铺装面积13万平方米)最大、施工难度最复杂、最具有挑战性的工程项目。张肖宁教授为首的团队对环氧沥青材料的力学基本性能进行了基础科学研究,在发现环氧沥青特有的时温敏感性规律的基础上,提出了相应的技术方案。“ 105℃到190℃,每隔5℃我们就测量一条沥青的粘度时程曲线,最后总结出沥青什时候出料,什么时候碾压效果最好。”
  此项成果彻底解决了环氧沥青混凝土由于容留时间长、温度高,整体固化程度高导致难以压实,最后形成强度不足、铺装层松散等问题。同时,也避免了悬浮密实级配的环氧沥青混凝土由于压实离析产生局部区域细集料上浮、泛油的现象,细料上浮造成抗滑性不足的问题。已完成环氧沥青铺筑的钢桥面,其耐久性、高温稳定性、低温稳定性、水稳定性、密水性、及抗滑性能等均满足设计要求,克服了环氧铺装的质量通病,达到了预期目标。

  努力4个月攻克技术难题
  “4月份不能施工完成,顺利通车,接下来5月份、6月份就是雨季,那就影响施工了。大桥通车就会延迟到下半年。所以我们必须要顺利完成施工,保证通车。”张肖宁教授教授表示。
  为了保证虎门二桥钢箱梁桥面铺装的质量和工期,在张肖宁教授主持下,大发时时彩官网投注-北京pk6码二期计划_北京pk10跟反自由计划_北京汽车pk10计划5码大学道路工程研究所与肖宁道路工程技术研究事务所共同承担了钢桥面铺装的质量技术与质量控制的研究工作。经过4个月的努力,攻克了钢桥环氧沥青混合料施工配合比设计、钢桥铺装环氧体系施工组织、钢桥环氧铺装碾压工艺与时机控制等技术难题,为虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成奠定了坚实的基础。


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